天天快讯:适时四驱和全时四驱有什么区别?适时四驱有用吗?
四驱系统通常包括分时四驱、适时四驱和全时四驱,其中分时四驱目前比较少见,只有较老的越野车才有。所以,
四驱系统通常包括分时四驱、适时四驱和全时四驱,其中分时四驱目前比较少见,只有较老的越野车才有。所以,我们来看看适时四驱和全时四驱的区别。
适时四驱
【资料图】
从字面上来说,适时四驱就是在合适的时候开启四驱系统,其他情况下就是两驱系统。相比全时四驱,适时四驱的结构更简单,可以有效降低成本,减轻整车重量。由于适时四驱的特殊结构,更适合搭载强制水平发动机前轮的车辆,所以我们看到很多基于这个平台打造的SUV或者四驱轿车都是适时四驱。
(汽车)全时四轮驱动
从字面上看,全时四驱就是随时开启四驱模式,驾驶员无需选择操作,前后轮始终保持四驱模式。
四驱在合适的时候有用吗?
四驱不代表越野性能优越。在日常使用中,四驱可以应对突然的侧滑效应,提高驾驶性能。但是如果用适时四驱去越野的话,基本满足不了。适时的四驱永远不如专业的四驱。
适时四驱和全时四驱的优缺点
相比全时四驱,搭载适时四驱的车型价格更便宜,操作更适合新手,无需驾驶员操控。一旦路面不良或驱动轮打滑,电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮,自然切换到四驱状态,应用更简单。缺点是适时四驱无法应对高强度越野场景。
配备全时四驱的车型价格会更贵,驾驶操控性和循迹性好,也能更好地应对高强度越野场景。缺点是和地沟油相比,经济性不够好。不过也开发了一些智能全时四驱系统,比如奥迪的quattro。遇到特殊路面时,他可以重新分配扭矩,将更多的扭矩分配给防滑驱动轮,从而解决了老款全时四驱的弊端。
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